Slegis karteryje (570)

Alsuoklis gali būti užšalęs, tai slėgis susidaro karteryje ir pučia per visus galus, o jei su alsuokliu viskas gerai , tai daug šansų, gad jau žiedams paskutinioji

Gali būti, kad yra užšalęs alsuoklis, dėl to karteryje sukyla slėgis ir per tarpines prapučia tepalą, o jei gerai pritaškė ant kolektoriaus, tai galėjo ir užsidegt

pasitikrink alsuokli ir visa variklio ventiliacijos sistema. panasu, kad kazkas gali buti uzsikise, arba alsuoklio voztuvas neuzsidaro ir del to turba sukelia papildoma slegi karteryje. gazuojant ant laisvo ir vaziuoujant ramiai turba nesisuka pakankamai greitai, kad sukurtu slegi, o kai isiurbimo kolektoriaus slegis nevirsija atmosferos tai ir karteryje slegis normalus, o kai gazuoji iskarto susidaro karteryje per daug slegio. bent jau man taip buvo.. net per tepalo uzpylimo propke vare tepala prie didelio turbo slegio. abejoju, kad turba leidzia.. jei ji leistu variklis neapsipiltu tepalu.. tiesiog variklis sudegintu ta tepala.. taip, kad pradek nuo paprastu dalyku pries keisdamas arba restauruodamas turba.

bet kad nera antifrizo karteryje

Nemanau, kad tai gali sukelti per daug tepalo karteryje. :]

nu nzn ar karteryje davyklis temweraturos gali stoveti

tepalo davikliai karteryje prota knisa greiciausiai.

Sveiki kas gali but, karteryje atsiranda benzino

tepalo spaudimas neturi nieko bendro su aukstu spaudimu karteryje.. karteryje spaudimo nera. del alsuoklio gali buti, del kompresiniu ziedu, net del uzsikisusio katalizatoriaus. pradziai aisku alsuokli reikia pasikeisti jei senai keistas..

Cia karteryje stowi.negaliu foto imesti.

prie jo priejimas labai durnas, jis paciame karteryje stovi, daug ardymo

Paciame karteryje yra igilinimas is apacios i dezes gala.Viska aprasiau kaip daryti.

100 procentu nes turejes ne viena vectra ir signuma.2, 2 yra propke karteryje sone.

Sveiki, noreciau paklausti gal kas zinot ar saab'e 2l 110kw yra tooks daiktas kaip filtras karteryje?

ribotuvas dazniausia gamyklinese turbose buna integruotas i tepalo padavimo porta - jis atrodo kaip susiaurejimas, t.y. diametras mazesnis ne pacio vamzdelio. jei duotu pilna tepalo spaudima tai isvarytu per abu galus ji. dar viariantas, kad centrine sekcija skilusi, bet jis butu pamates tai restauruodamas. dar variantas jei alsuoklis uzsikises ir karteryje slegis susidaro.. tada tepalui bus sunku nuteketi is turbos, net jei kanalas laisvas. nuemus dangteli tepalo uzpylimo turetu sumazeti slegis. sunku kazka labai patarti negalint paciam apziureti.

peugeot 307 2.0 hdi užvedus variklį siaubingai dreba, padidėjąs tepalo kiekis karteryje, gęsta. Kas galėtų būti?

slegis gi kaip laikos?

laisvos eigos slegis nera juntamas

slegis gal??kuraas nuseda?

tai slegis prastas siurbliuko

karteryje gali buti tepalo lygio daviklis.Tai visa kita lempute uzsideginetu-geltonam fone su tepaline ir "bangelemis"

jei pramusta tepalo auksto slegio linija - jis pramus antifryza ir karteryje gali ir nesimaisyti. maziau tik gali buti

vidutinis slegis taskinio ipurskimo ~3bar

Tai relus slegis cilindre mano neivedus pataisu jai matuojama kai atmosferos slegis yra 1 atm o temperatura 20 C bus 293*p2=t2*9, 2 p2 yra slegis cilindre o t2 iki kiek ikaista suslegtas oras.

kiekvienai masinai individualus slegis eina. pasakyk kokia masina, pasakysiu koks slegis priklauso-turiu autodata, ten buna parasytas slegis. o tu veiksmautojas nesidek toks protingas, nes 2.0bar pas dyzeli yra pakankamai normalu net pas kai kuriuos stock toks slegis buna. as kazkada turbinini benza su beveik tokiu slegiu turejau.

O koks minimalus slegis turi but?

prie ko cia kubatura ir turbos slegis?

o tai kaip padaryti kad butu slegis

kiek baru turi buti omegos 2.5tds turbinos slegis?

nuo kada perteklinis slegis nuleidziamas i duslintuva??

Tai jei slėgis šokinėja, vadinasi nėra geras.

savo smegenu dar nemodifikavai?koks ten pas tave slegis?

kazkoks voztuvas "miega", juk slegis turetu eiti i kolonele...

Sveiki.kuo dar gali matuotis turbinos slegis(putimas) iskyrus BAR?

Reiskia yra problema siurblyje, gali buti mazas vidinis slegis.

1, 7-2.2bar biski ne per didelis darbinis slegis ?

Katalizatorius gali būt užsikišęs, susidaro slėgis išmetimo sistemoj

Tai jei davikliai geri, vadinas tepalo slėgis nepakankamas.

per mazas oro slegis viename is priekiniu ratu, soninis vejas

jungiamas yra mononetras ir žiūrima koks sistemoje yra slėgis

ne, nelabai daug zinai jei nezinai kaip slegis keliasi..

vienintelis blogumas didelio intercoolerio, kad jame krenta turbo slegis, bet kai pas ji slegis ir taip uzkeltas, tai atkrenta ta beda, o siaip tikrai nieko blogo nedaro. tik gera

Gali būti kad dėžėje yra per mazai tepalo ir nesukeliamas slegis pakankamas, o kai automate nesukeliamas slegis jinai nevaziuoja. Pirmas dalykas tai pasimatuok tepalo lygį dėžėje. Pradėčiau nuo to.

ne slegis isnestu ta tavo dangti ar ka .. ;D

tiesa man kai nuo hidro smugio prakiuro kadaise stumoklis , va tada tai buvo slegis tepalo matuokle ismesdavo, kamsteli atsukus pusdavo dumeli ir ta dangteli, tepalavosi variklis.reiskia slegis nereikalingas.

sveiki hedryte matau sia biski su praktika liaudis sedi gal kas gali protingai motyvuoti kodel blogai alyvos perdidelis lygis karteryje?

O tai sukeliamas slėgis įtakos neturi? Negi visi siurbliai vienodi?

Perpucia turbina saltam, arba tepalo slegis per aukstas, persipildo kompemsatoriai.

cdi tai kaip ir comonreilas , bet nepagavau minties ar slegis nesukyla , ar daviklis gryba pjauna tavo nuomuone? ar apskritai CR normalu pasukti kol slegis sukils ir tik tada jis vedasi?

panasiau, kad karteryje per daug slegio (alsuoklio voztuvas ar prapusti ziedai). tiesioginio tepalo slegio ties tais salnikais nera del to tepalo spaudimas nlb ka parodys.